成衛(wèi)東是天津港第一港埠有限公司拖頭隊(duì)副隊(duì)長,一位從技校畢業(yè)成長起來的 “大國工匠”。他以人工技能賦能人工智能主要體現(xiàn)在以下方面:
- 傳授操作經(jīng)驗(yàn):
- 動作要素分解與指導(dǎo):成衛(wèi)東將自己多年的拖車操作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié),把拖車操作的一個循環(huán)分解成 40 多個動作要素,比如掛擋、回頭等次數(shù)和時機(jī)等。在天津港引入智能水平運(yùn)輸機(jī)器人后,他把這些詳細(xì)的操作動作要素提供給程序員,程序員將其翻譯編入程序,寫成指令,讓人工智能設(shè)備能夠?qū)W習(xí)和模擬人類的操作方式,從而優(yōu)化機(jī)器人的運(yùn)行路徑和操作精度,使機(jī)器人在碼頭作業(yè)中更加高效。
- 解決實(shí)際作業(yè)難題:他憑借自己對碼頭作業(yè)的深入了解,與技術(shù)人員一起解決了智能運(yùn)輸機(jī)器人最佳行車路線選擇等問題,努力把人工駕駛的規(guī)范和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)化,為機(jī)器人的運(yùn)行、維修以及管理提供參考,讓人工智能設(shè)備在實(shí)際作業(yè)中更加智能、可靠。
- 訓(xùn)練智能設(shè)備:
- 協(xié)同配合訓(xùn)練:2021 年天津港建成全球首個智慧零碳碼頭后,大量人工智能設(shè)備投入使用。成衛(wèi)東成為了這些智能設(shè)備的 “師傅”,對智能運(yùn)輸機(jī)器人進(jìn)行訓(xùn)練。他的 92 個 “徒弟”(即 92 臺人工智能運(yùn)輸機(jī)器人)在他的教導(dǎo)下,可以順暢地協(xié)同配合,自動充電、排隊(duì),智能駕駛級別已經(jīng)達(dá)到 L4,極大地提高了碼頭的貨物運(yùn)輸效率。
- 推動技術(shù)創(chuàng)新:
- 結(jié)合人工智能優(yōu)化作業(yè):成衛(wèi)東在與人工智能設(shè)備的互動中,不斷從機(jī)器人的功能特點(diǎn)中獲取靈感,推動港口作業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新。例如,機(jī)器人具有斜行的功能,他便嘗試將這種功能應(yīng)用到實(shí)際作業(yè)中,探索更高效的作業(yè)方式。
- 參與大模型研發(fā):隨著天津港的不斷發(fā)展,成衛(wèi)東除了訓(xùn)練機(jī)器人,還參與港口大模型的研發(fā),把港口生產(chǎn)的各個要素、流程、工作以及制度規(guī)定等教給大模型,用多年積累的經(jīng)驗(yàn)去訓(xùn)練大模型,為天津港的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供技術(shù)支持。
成衛(wèi)東用自己的人工技能為人工智能在港口的應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和有力的支持,推動了天津港向綠色智慧樞紐港口的發(fā)展。他的經(jīng)歷也證明了在人工智能時代,人工技能和經(jīng)驗(yàn)仍然具有不可替代的價值。 |